BMW объявила о смене логотипа — это случилось впервые за 20 лет. Что изменилось? Логотип стал «плоским»: лишился объемных секторов в центре, света и теней, а также черного диска. BMW собирается использовать новую иконку на разных носителях, а на автомобилях и вывесках автосалонов оставить традиционный логотип.
BMW стала не первой автомобильной корпорацией, которая сменила логотип на иконку в стиле flat design. Годом ранее то же сделала Volkswagen, в 2017 — Audi. На днях новый «плоский» логотип представила Nissan — возможно, он также станет основным для компании. В ряду автоконцернов выделяется Mitsubishi Motors — ее иконка всегда была двухмерной.
Тренд на смену логотипов автомобильных брендов закономерен. Пришедший на замену скевоморфизму flat design прочно укрепился в звании дизайна новой эпохи. Помните, как раньше выглядели приложения и иконки Apple или Google? В интерфейсах царила трехмерность, а детали графики повторяли очертания реальных предметов. Приложение для заметок выглядело как линованный блокнот, «Настройки» — как набор крутящихся объемных шестеренок, а, например, иконка Instagram — как камера с играющим на свету стеклом объектива. Этот стиль объяснял пользователям предназначение ранее неизвестных инструментов. Когда все поняли, что это и как этим пользоваться, скевоморфизм стал не нужен. Иконки потеряли объем и стали минималистичными. И со временем этим правилам стали подчиняться и консервативные автомобильные бренды.
В прошлом году главный дизайнер Volkswagen Клаус Бишофф сказал, что скоро все водители начнут взаимодействовать с автомобилями посредством смартфона или умных часов, поэтому логотипы должны органично вписываться в цифровую среду. «Плоские» иконки не отвлекают блеском хрома и 3D-эффектами, но остаются узнаваемыми и отлично уживаются среди иконок на наших смартфонах.
